国际班列“驶”进产业园区 全链条服务蓉企蓉品出川出海
“呜——”站在成都国际铁路港，不时传来悠长的火车汽笛声，长长的“钢铁驼队”每天贴地往返飞奔12趟。从新开为四川造电子信息产品“量身定制”的专列，到首列法国美妆专列抵达成都，再到满载建材五金、机电产品到尼泊尔的国际铁公联运班列开行……今年以来，搭乘成都国际班列的“乘客”增加了不少新面孔，成都国际铁路港变得格外繁忙。
今年3月开始，成都全面开展成都国际班列服务进“3+22+N”产业园区行动，构建“园区班列管家”服务机制，设立“一园一专员”无缝对接产业园区，由“企业找班列”变为“班列找企业”。截至目前，成都国际班列服务已覆盖全市52个产业园区，到今年底将实现所有园区全覆盖。
一趟趟国际班列贴地而飞，向内“零距离”对接产业园区，向外持续扩大连接境外城市规模，两端延伸服务精准匹配产业发展需求，全链条服务蓉企蓉品出川出海，推动全市区县从“通道节点”向“产业链、价值链参与者”转变，为“强县活区”打开更广发展空间。
01
“家门口”就上车
越来越多的企业搭乘国际快车出海
“在进驻产业园区与企业对接过程中，我们了解到成都高新区的一家智慧能源体系的重点龙头企业出口货物具有小批量、零散化、高频次特点，若按照传统公共班列的固定班次、固定周期、整箱整列发运模式，难以满足该企业的出口运输需求。于是，我们专项组建了出口物流协调工作专班，化解了外贸企业核心痛点，让其在‘家门口’就搭乘上了国际班列快车出海。”谈及成都国际班列服务进园区，成都国际铁路港投资发展有限公司产业服务部负责人龙曲波对此事印象特别深刻。
今年3月，成都国际班列服务亮出一套“组合拳”——全面开展国际班列服务进产业园区行动，多措并举推动国际物流资源与园区需求深度匹配，把通道优势转化成产业出海的竞争力。
龙曲波是成都高新区的产业园区“班列管家”。她称，围绕破解固定班列模式与企业柔性出货需求之间的矛盾，班列出海服务专班创新物流服务模式，整合国际班列运力资源，推出灵活拼箱、舱位优先保障等服务，顺应外贸企业碎片化出货需求，全力畅通本地优质产品出海通道，“截至目前，这家企业已有15柜智能电度表产品搭乘中欧班列运往波兰罗兹，有效保障了企业海外订单履约，提升企业产品在海外市场的竞争力”。
“班列服务进园区紧贴产业出海服务，从高新区电子信息、龙泉驿区汽车制造、双流区二手车出口，到青白江区现代商贸物流、温江区现代农业等适铁园区的进出口需求，班列服务推出优先受理、优先排班、优化保障‘三优先’服务，主动服务、无缝对接园区企业出海需求，释放资源效能，吸引越来越多的园区企业搭乘国际班列快车。”市口岸物流办相关负责人说。
今年以来，成都先后开行“蓉深港”“成都—乌兹别克斯坦塔什干”“泰国林查班港—成都”等精品班列，为龙泉驿区汽车零配件开行全程时刻表定制班列，为青白江区TCL光电开行“工厂装箱+铁路直发”定制班列，为成都高新区GE医疗等医药健康企业开行“医药温控仓+冷链”定制班列，为京东等跨境电商企业开行跨境电商定制班列等，实现班列服务与企业出海需求精准匹配。
02
选择多了成本降了
通道优势转化为企业国际竞争优势
立足产业园区需求，成都国际班列服务进园区打通国际班列服务企业“最后一公里”，形成“园区点单、班列接单、部门联动”的服务闭环，“国际物流通道”升级为“产业出海通道”，持续扩大通道优势效应，为企业拓展国际市场集聚更多竞争优势。
6月30日，顺应园区企业需求，成都开行至尼泊尔的国际铁公联运班列，打通南亚跨境陆路物流通道，提升面向南亚新兴市场的物流辐射能力。四川聚千帆物流有限公司经理董小康认为，当前，尼泊尔基本设施建设与民生消费市场需求旺盛，对国内轻工百货、建材五金、机电产品等货物需求量持续增长，该班列开行有效压缩了跨境运输时长，降低企业综合物流成本，减少货物损耗，为优势产业出口开辟了精准对接南亚市场的新捷径。
驶出去的国际班列忙着为园区企业“带货”，开回来的在创新赛道上不断突破。7月2日，成都中欧班列首列美妆专列从法国杜尔日启程，载着法国的精华、彩妆、香氛等美妆产品奔向成都。该班列开行破解了中欧班列“重去轻回”的难题：去程搭载跨境电商、家居国货等产品，助力国潮品牌开拓法国及西欧市场；回程则运载欧洲高附加值商品，对接国内消费升级需求。
相较于周期长的海运、成本高的空运，中欧班列运输时效稳定、货损率低、性价比突出，高度适配美妆产品跨境运输需求。目前，成都中欧班列美妆专列已常态化运行，除了美妆产品，专列货源还向法国的葡萄酒、轻奢制品、精密仪器等拓展，持续助力国内产业发展、高端消费供给。
成都国际班列的忙碌情景，不止于“钢铁驼队”沿着跨境铁轨奔驰，还有进驻园区对接产业出海需求的穿梭背影。
“国际班列服务进园区，多方协同彻底解决跨境医药冷链物流温控难、时效慢等痛点，为医药冷链产品进出口提供了高效率、低成本的国际运输方案。”成都天府国际生物城供应链有限公司相关业务负责人庞李称，生物医药产业是成都的一大优势产业，目前天府国际生物城已集聚超500家医药企业，对国际运输需求日益增加，以前主要走空运，而今成都中欧班列解决了跨境物流痛点，打通了生物医药产品进出口效能更高的通道。
市口岸物流办相关负责人称，针对高端医药冷链产品进出口的特殊需求，成都国际班列服务专门成立了医药冷链项目工作专班，对接企业产品属性、运输标准及到货要求，量身定制中欧班列专属国际运输方案，创新打造“中欧班列运输+综合保税区通关+全程冷链管控”的跨境医药物流全新模式，破解高端医药冷链产品跨境运输成本高、温控不稳定、通关周期长的行业难题，提升跨境医药冷链物流专业化、标准化、一体化服务能力。
03
深化产业融合发展
成都国际班列持续扩大服务“半径”
古时丝绸之路驼铃声声，而今中欧班列笛声悠悠。目前，成都国际铁路港日均往返运行的国际班列达12列，忙碌飞奔的“钢铁驼队”运载的出口货物中，电子信息、装备制造等本地优势产业货源占比超过70%。
稳定运行的成都国际班列对产业发展的带动力，从TCL的故事中可以感受到。因中欧班列与成都结缘的TCL，已在这里扎根十年时间。从2016年首趟“TCL专列”开行，到2021年TCL光电科技（成都）有限公司正式落户成都国际铁路港综合保税区，再到机芯生产基地、西部智能制造基地、欧亚供应链中心、全球首个电竞显示器自主生产基地、大屏电视全球创新智能制造基地相继落成，TCL将当地的“通道优势”转变为促进企业自身发展的“经济优势”。
今年以来，从显示器、连接器、智能手机等重点制造业产品稳定出海，到茶叶、食用菌等本土农业特色产品直达欧亚，从中欧班列特色专列接连首发到铁海联运新通道、陆海联运新模式全面落地……成都国际铁路港枢纽持续敞开大门，以不断扩大的服务“半径”，无缝对接产业园区需求，促进产业融合发展。
截至目前，成都国际班列服务已覆盖52个产业园区，保障230余家工贸企业运输需求，共计运输超3.5万标箱。而到今年年底，成都国际班列服务将覆盖全市所有产业园区。与此同时，成都国际班列正加快构建市州全域多点组货的网络化运营格局，已在省内打造中欧班列集结中心组货基地9个，进一步提升成都国际铁路枢纽的辐射能力。
与此同时，班列境外服务网络也不断延伸。今年以来，成都国际班列新增连接境外7个城市，连接境外城市数量增至140个，线路网络已覆盖全球四大洲。上半年，成都中欧班列开行1234列，同比增长4.4%；中亚班列开行259列，同比增长439.6%。
市口岸物流办相关负责人表示，当前，班列服务与企业期望尚存差距，产品供给还有短板，产贸联动有待加强。接下来，市口岸物流办将会同相关部门一起，持续推进班列服务进园区、进一步丰富班列产品供给、不断提升产贸联动水平、深化创新班列服务模式，以精准高效为标尺，推动班列服务进园区从解决园区共性问题向精准服务企业发展延伸，高效助力“蓉企蓉品出川出海”。